交通影響評價(jià)報(bào)告是什么？怎么定義？建設(shè)項(xiàng)目交通影響評價(jià)是指對建設(shè)項(xiàng)目投入使用后，新生成交通需求對周圍交通系統(tǒng)運(yùn)行的影響程度進(jìn)行評價(jià)，并制定相應(yīng)的對策，消減建設(shè)項(xiàng)目交通影響的技術(shù)方法。
在編制交通影響評價(jià)報(bào)告時(shí)，總會涉及新建項(xiàng)目交通影響評價(jià)這一章節(jié)，其目的主要是對規(guī)劃地塊進(jìn)行交通影響分析，確定地塊的規(guī)模及適宜的交通改善措施，保障項(xiàng)目及周邊交通的正常運(yùn)行。
那么，新建項(xiàng)目交通影響評價(jià)怎么寫？包括哪些內(nèi)容？
一、項(xiàng)目交通預(yù)測及影響分析
1、項(xiàng)目交通生成
（1）公建交通生成預(yù)測
表1 建設(shè)項(xiàng)目高峰小時(shí)出行率預(yù)測表
表2 建設(shè)項(xiàng)目高峰小時(shí)客流量計(jì)算表
（2）居住交通生成預(yù)測
2、交通結(jié)構(gòu)預(yù)測
表3 各類型出行結(jié)構(gòu)預(yù)測表
表4 目標(biāo)年項(xiàng)目交通產(chǎn)生預(yù)測統(tǒng)計(jì)
3、項(xiàng)目周邊道路交通流量預(yù)測
表5 項(xiàng)目建成后評價(jià)范圍內(nèi)主要道路交通量預(yù)測（2019）
表6 項(xiàng)目建成后主要道路交通量預(yù)測（2021）
4、評價(jià)范圍內(nèi)主要交叉口交通流量預(yù)測
表7 項(xiàng)目建設(shè)后xx路與xx大街交叉路口有信號燈高峰小時(shí)流量及負(fù)荷度表（2019）
表8 項(xiàng)目建設(shè)后xx路與xx大街交叉路口有信號燈高峰小時(shí)流量及負(fù)荷度表（2021）
表9 項(xiàng)目建設(shè)后xx南路與xx大街交叉路口有信號燈高峰小時(shí)流量及負(fù)荷度表（2019）
表10 項(xiàng)目建設(shè)后xx南路與xx大街交叉路口有信號燈高峰小時(shí)流量及負(fù)荷度表（2021）
二、交通設(shè)施需求預(yù)測及影響分析
1、公共交通
2、停車設(shè)施
3、停車場
（1）機(jī)動(dòng)車停車場
（2）非機(jī)動(dòng)車停車場
三、交通組織影響評價(jià)
1、對外交通組織
包括：人行出入口、機(jī)動(dòng)車出入口、上下客
2、內(nèi)部交通組織
包括：交通流線、機(jī)動(dòng)車停車、非機(jī)動(dòng)車停車、交通標(biāo)志與管理、其他
四、公共交通組織影響評價(jià)
現(xiàn)狀人流公交出行主要依靠xx路，隨著周邊道路網(wǎng)的形成，規(guī)劃xx街和規(guī)劃xx路的公交流量還有很大的提高空間，按照規(guī)劃對公交線路進(jìn)行優(yōu)化后，可提高項(xiàng)目的公交出行水平。
五、人行及非機(jī)動(dòng)車組織影響評價(jià)
本項(xiàng)目的人行及非機(jī)動(dòng)車進(jìn)入的主要界面為xx路和xx路。
從交通要求上來看，本項(xiàng)目的交通流線組織經(jīng)過適當(dāng)?shù)恼{(diào)整后是基本可行的，應(yīng)該通過相應(yīng)的交通優(yōu)化措施，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目及周邊的交通暢通。
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