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D60毛勒伸縮縫 D80毛勒伸縮縫 橋梁伸縮縫 模數(shù)式伸縮縫 型鋼伸縮縫
選用全體成型的異型鋼材，由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等產(chǎn)品構(gòu)件構(gòu)成；承重構(gòu)造和位移控制系統(tǒng)分開，兩者受力的同時(shí)互不干擾，分工明期，既保受力安全，還能達(dá)到們移動(dòng)均勻；改變了曩昔一般選用的每根中梁別離支承在兩個(gè)橫梁上的做法，使一切中梁在一個(gè)位移控制箱內(nèi)支承在同一根筆直橫梁上，克服了斜向支座式彈性設(shè)備請求加工和拼裝精度相當(dāng)高的嚴(yán)苛條件，以及四連桿構(gòu)造極易呈現(xiàn)自鎖景象而影響彈性自在和不易確保位移均勻的弊端；各銜接處均選用既能滾動(dòng)又能滑動(dòng)構(gòu)造，對彎、坡、斜、寬橋梁習(xí)慣能力強(qiáng)，可滿意各種橋梁構(gòu)造使用請求。
公路橋梁彈性設(shè)備分為：模數(shù)式橋梁彈性設(shè)備和KS彈性設(shè)備以及TST彈塑體彈性設(shè)備
一、模數(shù)式橋梁彈性設(shè)備
GQF-MZL、GQF-C型橋梁彈性設(shè)備是由中交公路計(jì)劃計(jì)劃院與我公司聯(lián)合計(jì)劃，我公司制造的具有中.國特色的新式橋梁彈性設(shè)備。
北京科技大學(xué)機(jī)械工程研討所受交通部科技司托付，在中交公路計(jì)劃計(jì)劃院與我公司聯(lián)合計(jì)劃制造的大型實(shí)驗(yàn)臺上，對我公司加工制造的GQF-MZL型系列彈性設(shè)備于1995年元月16日到元月26日進(jìn)行了功能實(shí)驗(yàn)。
經(jīng)過實(shí)驗(yàn)證明構(gòu)造計(jì)劃合理。該彈性設(shè)備歸納技能功能和技能指標(biāo)，均到達(dá)或優(yōu)于世界同類產(chǎn)品先進(jìn)水平，構(gòu)造型式屬國內(nèi)首創(chuàng)，并于1997年6月經(jīng)過部級判定。
模數(shù)式橋梁彈性設(shè)備分為：GQF-C型橋梁彈性設(shè)備、GQF-MZL型橋梁彈性設(shè)備
1、GQF-C型橋梁彈性設(shè)備特色：
修建高度低，國產(chǎn)熱軋全體成型異型鋼材高度僅50mm，構(gòu)造簡單，設(shè)備便利，具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。既便利舊彈性設(shè)備更換，又可供新橋時(shí)選用。去年以來當(dāng)?shù)亟M織交警、交通、安監(jiān)等部門定期定點(diǎn)開展交通安全專項(xiàng)整治行動(dòng)，打擊取締非法營運(yùn)車輛，期間查處報(bào)廢車、營運(yùn)車各1輛。回復(fù)表示，下一步，化州市相關(guān)部門將繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)生交通安全管理，完善農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化農(nóng)村客運(yùn)公交營運(yùn)線路，適當(dāng)加密學(xué)生流高峰期營運(yùn)班次，滿足學(xué)生乘車需要，保障學(xué)生乘車安全
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