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《 人民日報 》（ 2021年9月8日 第12版）
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廣西認真落實《西部陸海新通道總體規(guī)劃》要求，高起點部署、高標準謀劃、高效率實施、高質(zhì)量推進，充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，著力在“暢通、高效、經(jīng)濟”上下功夫，加快打造連接中國與東盟時間最短、服務(wù)最好、價格最優(yōu)的陸海新通道，為西部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系提供有力支撐。
加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 通道互聯(lián)互通水平有效提升
大能力運輸通道加快形成，東線通道焦柳鐵路懷化至柳州段于2020年9月完成電氣化改造，實現(xiàn)全線電氣化。中線通道貴陽至南寧高鐵2017年開工建設(shè)，2023年底建成后將進一步釋放黔桂鐵路運力。西線通道關(guān)鍵項目黃桶至百色鐵路力爭今年開工建設(shè)，項目建成后將成為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈以及西部地區(qū)通江達海的便捷大通道。公路運輸網(wǎng)絡(luò)加快完善，高速公路三大主通道（G72泉南高速、G75蘭海高速和G78汕昆高速、G69銀百高速和G80廣昆高速）廣西段已全線貫通，運輸能力不斷提升。民航運輸體系加快構(gòu)建，截至2020年，全區(qū)共建成運營8個運輸機場，初步形成“兩干六支”的民用運輸機場格局。航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國大部分城市，國外已開通覆蓋東盟10國23個主要城市的定期航班。
聚焦擴能優(yōu)服 北部灣國際門戶港加快建設(shè)
完成欽州港東航道擴建（雙向10萬噸級）并通航；開工建設(shè)海鐵聯(lián)運自動化集裝箱碼頭，建成運營欽州港30萬噸級油碼頭。港口集疏運體系加快完善，建成欽州鐵路集裝箱中心站，建成北海鐵山港進港鐵路專用線、防城港第三進港鐵路專用線，實現(xiàn)主要港區(qū)進港鐵路全覆蓋。港口綜合服務(wù)能力持續(xù)提升，建成運營北部灣港航運服務(wù)中心；持續(xù)壓縮北部灣港口岸整體通關(guān)時間，整體通關(guān)時間位居全國前列。
持續(xù)優(yōu)化運營組織 通道運行質(zhì)量顯著提升
海鐵聯(lián)運班列已實現(xiàn)規(guī)?；\行。推動廣西與區(qū)內(nèi)外以及各國經(jīng)貿(mào)交流合作不斷升級，已開行至重慶、四川、貴州等10個省區(qū)市班列線路，連接36個市71個站點，與中歐班列實現(xiàn)無縫銜接。同時，已陸續(xù)開行“柳州—莫斯科”“南寧—哈薩克斯坦”等中歐班列，并通過川桂海鐵聯(lián)運班列常態(tài)化銜接中歐班列至德國杜伊斯堡?？缇酬懧愤\輸規(guī)模持續(xù)擴大。已常態(tài)化開行廣西至越南、泰國、老撾、柬埔寨4條跨境公路班車運輸線路和中越跨境直通班列。2020年，中越跨境班列（經(jīng)憑祥鐵路口岸）累計開行1264列、同比增長23%；今年1—7月，開行1032列、同比增長47%。
加快培育樞紐經(jīng)濟 促進通道與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展
中國—馬來西亞欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)、中新南寧國際物流園等正在加快建設(shè)，川桂國際產(chǎn)能合作園一期工程將于今年年底竣工。通道物流樞紐節(jié)點加快建設(shè)，南寧國際鐵路港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所已建成運營，柳州傳化公路港項目已竣工驗收，桂林西物流中心場站建成運營。北海、防城港、欽州3個臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值超千億元，欽州化工新材料產(chǎn)業(yè)、防城港金屬新材料產(chǎn)業(yè)等臨港產(chǎn)業(yè)集群加快形成。
“十四五”期間，廣西將深入實施《“十四五”推進西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)實施方案》，圍繞“到2025年基本建成經(jīng)濟、高效、便捷、綠色、安全的西部陸海新通道”目標，深入推進擴能優(yōu)服、大能力運輸通道建設(shè)、通道物流提升、通道產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展四大行動，加快建設(shè)北部灣國際門戶港，高水平共建西部陸海新通道，打造新發(fā)展格局重要節(jié)點樞紐，為加快推進形成全方位開放發(fā)展新格局提供有力支撐。
數(shù)據(jù)來源：廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會
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