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什么是單體設(shè)計？如何順利通過單體設(shè)計的審查？規(guī)劃部門對單體設(shè)計的審查一般非常嚴格，但相對于總平面規(guī)劃，總體來說就比較容易通過一些。下面一起來看看關(guān)于房地產(chǎn)開發(fā)建設(shè)項目的單體審查有關(guān)內(nèi)容吧。
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單體設(shè)計就是在總平面規(guī)劃的基礎(chǔ)上，落實單體建筑的設(shè)計方案。單體方案的主要內(nèi)容有哪些？主要是落實各空間的大小尺寸。這個階段有些內(nèi)容比較麻煩，其中最突出的問題是車位。目前來說，我國各大城市在車位問題管理上非常嚴格，一般要求每戶住宅配一個車位，商業(yè)一般是100平方米配一個車位。大體的配置要求基本上都是這樣，各城市大同小異。車位不夠，基本上都別想通過單體審查。
當(dāng)然，總平面審查期間一般來說，也會審車位，不過那個階段主要是經(jīng)驗值，按35平方米到45平方米平方米一個車位這樣的經(jīng)驗值，來評估地下室面積夠不夠，一般來說規(guī)劃部門不會很在意車位夠不夠，不會認真的在圖紙上數(shù)。但是單體階段就不一樣了，就開始數(shù)了。這個時候什么毛招都會用上。比如所謂的子母車位，根本停不進去車的轉(zhuǎn)角位也放個車位，等等不一而足。但是有些時候，無論怎么擺都擺不夠，那如何解決呢？就是宣稱在此要做立體機械停車位。立體機械停車位相信很多人都見過，那玩意非常的不好使喚，進出一次花上半個小時那是非常正常的事情。不過無數(shù)開發(fā)商都只是停留在口頭上，只要通過單體審查了，這個機械停車裝置那是絕對不會安裝的。
那么，為什么開發(fā)商那么不愿意建大點地下室？因為建地下室是虧本的，買的人也少。停下一臺車，的確只需要10個平方米不到的空間。但是，若要把這部車停進去，另外還需要30平方米的進車道。所以按經(jīng)驗值，每個停車位所須分擔(dān)的面積，基本上都是35到45平方米。規(guī)劃部門都這么掌握。你這個車是不能垂直起降的。這就是客觀規(guī)律。
當(dāng)然我這個是大概經(jīng)驗，在有些城市，停車位還是能賺錢的，比如廣州、深圳和上海的一些黃金地段的樓盤，據(jù)說停車位都能買到40萬一個。不過這個不代表一般規(guī)律。
審?fù)陠误w設(shè)計，設(shè)計公司再細化一下出建筑施工圖，就可以申領(lǐng)建設(shè)工程規(guī)劃許可證了。
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