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研發(fā)支出占國內(nèi)生產(chǎn)總值比例已超過部分發(fā)達(dá)國家 “中國制造”,未來在于創(chuàng)新

   2014-09-25 人民日報  強(qiáng)薇、羅春華、吳成良、苑基榮、張曉東、管克江 151
核心提示:  在今年9月柏林國際消費(fèi)電子展上,參觀者在聯(lián)想展臺前體驗新產(chǎn)品。本報記者 管克江攝  當(dāng)前,全球制造業(yè)的競爭,已經(jīng)轉(zhuǎn)變成了技術(shù)和創(chuàng)新的競爭。中國制造業(yè)經(jīng)歷了30多年的快速發(fā)展和追趕,已經(jīng)初步具備躋身制造
 

  在今年9月柏林國際消費(fèi)電子展上,參觀者在聯(lián)想展臺前體驗新產(chǎn)品。
本報記者 管克江攝

 

  當(dāng)前,全球制造業(yè)的競爭,已經(jīng)轉(zhuǎn)變成了技術(shù)和創(chuàng)新的競爭。中國制造業(yè)經(jīng)歷了30多年的快速發(fā)展和追趕,已經(jīng)初步具備躋身制造強(qiáng)國的基礎(chǔ)。中國研發(fā)支出占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比例已超過加拿大、英國等部分發(fā)達(dá)國家。美國競爭力委員會在“2013年全球制造業(yè)競爭力指數(shù)”報告中指出,中國制造業(yè)競爭力在參評的38個國家中位列第一,并在5年內(nèi)將保持這一地位。在波士頓咨詢公司今年4月發(fā)布的全球制造業(yè)競爭力排名中,中國同樣位居全球第一。

  加強(qiáng)自主研發(fā),市場是引進(jìn)技術(shù)重要平臺

  “中國制造”的起點并不高。一些發(fā)達(dá)國家出于自身利益的考慮,不愿將其具有領(lǐng)先水平的高端技術(shù)轉(zhuǎn)讓給中國這樣的發(fā)展中國家。在加強(qiáng)自主研發(fā)的同時,中國巨大的市場成為引進(jìn)技術(shù)的重要平臺。三峽大壩的建設(shè)和高鐵的發(fā)展就是其中很有代表性的例子。

  作為跨世紀(jì)的偉大工程之一,三峽大壩裝備了多臺70萬千瓦的水輪發(fā)電機(jī)組。其中,大壩左岸電站14臺機(jī)組的設(shè)計制造以國外企業(yè)為主;右岸電站的12臺機(jī)組以國內(nèi)企業(yè)為主設(shè)計制造,其中8臺機(jī)組擁有自主知識產(chǎn)權(quán),達(dá)到國際同等設(shè)計制造水平,而在巨型水輪發(fā)電機(jī)組水力設(shè)計、電磁設(shè)計、冷卻方式等關(guān)鍵技術(shù)方面還有所突破。外國公司在簽訂供貨協(xié)議時,都承諾將相關(guān)技術(shù)無償轉(zhuǎn)讓給中國的電機(jī)制造企業(yè)。

  另一個范例是高鐵。去年,我國高速鐵路運(yùn)營里程突破1萬公里,居世界首位。對于掌握高鐵技術(shù)的外國公司來說,中國市場是一塊獨(dú)一無二的大“蛋糕”。中國社會科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員李曉華說,這就是以市場換技術(shù)。當(dāng)時沒有一個國家安裝70萬千瓦的水輪機(jī)組,也沒有一個國家建幾千公里的高鐵。這就增加了中國的談判籌碼,使我們有能力讓外國公司向中國轉(zhuǎn)讓技術(shù)。

  “只用了6年時間,中國就從高鐵技術(shù)的進(jìn)口國變成出口國。”俄羅斯財政部財政研究所國際財政中心博士、中國經(jīng)濟(jì)問題專家謝爾蓋·薩溫斯基對“中國速度”發(fā)出了這樣的感慨。

  提升競爭力,躋身世界制造業(yè)大國之列

  目前,中國制造業(yè)的很多領(lǐng)域都已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平。南非前沿咨詢公司首席執(zhí)行官馬丁·戴維斯表示,進(jìn)入21世紀(jì)以來,中國經(jīng)濟(jì)增速一直穩(wěn)居世界前列,中國制造業(yè)在部分領(lǐng)域已達(dá)到世界一流水平。

  制造業(yè)競爭力大幅提升的背后,是大量研發(fā)投入的支撐。根據(jù)世界銀行的統(tǒng)計數(shù)據(jù),中國研發(fā)支出占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比例從2009年的1.7%提升到了2012年的1.98%,已超過加拿大、英國、意大利等國。今年3月,李克強(qiáng)總理在政府工作報告中指出,2013年全社會研發(fā)支出占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重超過2%。這些數(shù)據(jù)都說明,我國對產(chǎn)業(yè)研發(fā)的重視程度越來越高,創(chuàng)新能力穩(wěn)步提升。

  巨大的研發(fā)投入,換來了舉世矚目的創(chuàng)新成就。2013年,中國銷售了3.7萬臺工業(yè)機(jī)器人,占世界同類產(chǎn)品銷量的20%,成為世界最大的機(jī)器人市場;世界最大單機(jī)容量核能發(fā)電機(jī)——臺山核電站1號1750兆瓦核能發(fā)電機(jī)成功完成制造,登頂世界新高峰;重達(dá)2000噸的世界首臺超大型煤制油反應(yīng)器交付,標(biāo)志著我國相關(guān)企業(yè)躋身世界頂級石化裝備生產(chǎn)商行列……

  對于這樣的成就,李曉華認(rèn)為我們應(yīng)該有清醒認(rèn)識。“隨著我國和發(fā)達(dá)國家的技術(shù)水平越來越接近,趕超速度會慢下來,對原始性的自主創(chuàng)新要求也就更高。” 中國管理科學(xué)學(xué)會副理事長邵立勤表示,一些問題仍舊制約著我國的創(chuàng)新發(fā)展。“關(guān)鍵核心技術(shù)受制于人,許多重要產(chǎn)業(yè)技術(shù)對外依存度高,先導(dǎo)性戰(zhàn)略高技術(shù)薄弱,直接影響我國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國家安全。”

  問鼎制造強(qiáng)國,亟須提高創(chuàng)新和市場能力

  美國制造業(yè)協(xié)會首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家查德·毛特雷對本報記者表示,對任何國家來說,制造業(yè)的競爭力都在于創(chuàng)新。中國的產(chǎn)品雖然行銷世界,但缺少能俘獲人心的高端品牌,也缺少狂熱的擁躉。

  創(chuàng)新的主體是人才。作為世界上最具創(chuàng)新能力的經(jīng)濟(jì)體,美國對創(chuàng)新人才的培養(yǎng)是世界上獨(dú)一無二的。美國科學(xué)院院士、麻省理工學(xué)院教授萊斯特·瑟羅認(rèn)為,美國在技術(shù)上之所以長期領(lǐng)先歐洲、日本,關(guān)鍵在于對創(chuàng)新人才的培養(yǎng)。他說,麻省理工學(xué)院培養(yǎng)工程師的方向是技術(shù)突破,靠把某樣?xùn)|西改進(jìn)1%得不了優(yōu)。美國的公司也是世界上最具創(chuàng)新氛圍的。

  創(chuàng)新的土壤是機(jī)制和環(huán)境。對此,李曉華坦言,“中國制造”若想在技術(shù)創(chuàng)新上有所突破,必須進(jìn)一步加強(qiáng)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)。要讓企業(yè)有意愿創(chuàng)新,并得到相應(yīng)的回報。邵立勤表示,為了在重點領(lǐng)域?qū)で蟀l(fā)展和突破,我們需要研究3個問題:落實以企業(yè)為主體的技術(shù)創(chuàng)新體系、在市場經(jīng)濟(jì)條件下形成行業(yè)級和國家級的創(chuàng)新實力以及形成以創(chuàng)新為主線的國家創(chuàng)新體系。

  根據(jù)世界知識產(chǎn)權(quán)組織等機(jī)構(gòu)最新發(fā)布的報告,中國的創(chuàng)新指數(shù)目前在全球排名第二十九位。創(chuàng)新能力的提升是一個宏大的課題,中國經(jīng)濟(jì)的出路在于更高端的創(chuàng)新。這不僅是“中國制造”的未來之路,也是未來中國的實力所在。

  (本報北京、華盛頓、約翰內(nèi)斯堡、莫斯科電  記者強(qiáng)薇、羅春華、吳成良、苑基榮、張曉東)

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