是不是所有的項(xiàng)目都要做節(jié)地評(píng)價(jià)報(bào)告？答案是否定的。節(jié)地報(bào)告主要是針對(duì)國(guó)家沒(méi)有出臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目進(jìn)行節(jié)地，包括節(jié)約用地方面的評(píng)價(jià)還有分析。國(guó)家沒(méi)有出臺(tái)用地標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目，工程通網(wǎng)遇到的主要是一些物流的項(xiàng)目，國(guó)家是沒(méi)有出臺(tái)明確的用地標(biāo)準(zhǔn)的。但比如高速公路項(xiàng)目，這些國(guó)家都出臺(tái)了用地標(biāo)準(zhǔn)，就是一公里最多能用多少地，根據(jù)項(xiàng)目地形，國(guó)家是出臺(tái)有用地標(biāo)準(zhǔn)，那么按照那個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)就可以了。就比如一個(gè)學(xué)校一個(gè)大學(xué)，關(guān)于用地國(guó)家也是有規(guī)定的，人均用地是多少要根據(jù)學(xué)校的在校生和老師來(lái)確定；還有市政路，是城市主干道還是快速路還是次干道還是支路？路的等級(jí)也決定了用地規(guī)模不能超，如果超的話自然資源部門不會(huì)給業(yè)主用地。我們進(jìn)行節(jié)地就是為了保證國(guó)家的用地達(dá)到節(jié)約，能為我們的子孫后代預(yù)留更多的發(fā)展空間。

以上就是工程通網(wǎng)編制節(jié)地報(bào)告的思路還有邏輯。

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